燃烧器点火器厂家（jiā）摘记分享低氮燃烧器是（shì）促进工业热革命的（de）基本保（bǎo）障

低氮燃烧是一种环保燃烧技术，为适应（yīng）环境（jìng）友好发展（zhǎn）的要求，在锅炉气（qì）代煤的（de）基础上，近年来低氮（dàn）燃烧技（jì）术在（zài）锅炉行业也得到了大力的研究发展，低氮燃烧技术排放的氮氧化物较常规（guī）的燃烧能够降低50%以上（shàng），低氮燃（rán）烧通过多种手（shǒu）段（duàn）进（jìn）行，例（lì）如（rú）控制燃料（liào）与助燃空（kōng）气（qì）的比例、燃烧温度（dù）、分阶段燃烧技术，这些（xiē）技术（shù）的载体均是在燃烧器上实现的。

目前的燃（rán）烧器为了实现低氮燃烧（shāo），在燃烧器设计上呈现（xiàn）的（de）普遍较为复杂，这导（dǎo）致了制（zhì）造安装（zhuāng）和维护成本的增加（jiā），而且这种（zhǒng）复杂性（xìng）也使在燃烧器使（shǐ）用过程中（zhōng）发（fā）生故障的概率增（zēng）加，一旦燃烧（shāo）器某（mǒu）个部位发生故（gù）障不能够按照设（shè）计的工艺（yì）运行，则其低氮燃烧的目的将会无法实现。

所述（shù）的风（fēng）机（jī）的出口与上连接有（yǒu）送风筒体，燃（rán）烧（shāo）头安装（zhuāng）在送风筒体内前部中心处（chù），在送风筒体的前（qián）端安装有（yǒu）前端部具有锥形缩口前端筒，前（qián）端筒的（de）轴线与送风筒体的轴线重合，所述的燃（rán）烧（shāo）头前端部（bù）与前端筒前（qián）端之间的距离为15-35cm，所述（shù）的燃烧头包括*一管（guǎn）体；在*一管（guǎn）体外壁周（zhōu）向上固定连（lián）接有截面为V形（xíng）的圆（yuán）肋（lèi）套，截（jié）面为V形的圆肋套的尖部向（xiàng）外，在截面为V形的圆肋（lèi）套的前坡面上开设有多个燃气管孔（kǒng），所述的（de）各燃气管（guǎn）孔方向为（wéi）向外45度倾斜（xié），各燃气管孔中均插设（shè）有燃气管，燃气管的内（nèi）端与*一（yī）管体（tǐ）的内腔连（lián）通。

所述（shù）的燃烧头还包括第（dì）二管体（tǐ），第二管体从*一（yī）管体的前部插入*一管体（tǐ）且与*一管体固定连接，第二（èr）管体的前端设置有（yǒu）带中孔（kǒng）的孔（kǒng）板；在第二管体的壁上开设（shè）有多个燃气出孔，所述的多个（gè）燃（rán）气（qì）出孔位于同一圆周（zhōu）上且均匀分布；在9一（yī）管体的前（qián）端固定连接法兰（lán）盘，匀风（fēng）盘套设在第二管体（tǐ）上且固定连接在第二管体（tǐ）上（shàng），所述的匀风盘上（shàng）开设（shè）有多圈匀（yún）风孔，匀风盘的边缘开设有多个开口槽，各燃气管穿设在相对应的开口槽中；在*一管体内壁靠近后部加工（gōng）有台阶，燃气总管从*一管体后部插入且（qiě）其前端顶（dǐng）在台阶（jiē）上，在燃气总管的后端（duān）连接有燃（rán）气进管；所述的燃气进管（guǎn）为弯管；二次风管（guǎn）从（cóng）燃（rán）气进管的后端插入，二次风（fēng）管的前端顶在孔板上，孔板（bǎn）上的（de）中（zhōng）孔位于二次风管内；二次（cì）风管与燃气进管之间（jiān）封闭；燃气（qì）从二次风管外进（jìn）入*一（yī）管体内和第二管体内（nèi）；所（suǒ）述的点火器固定连接在燃气（qì）总（zǒng）管上，点火（huǒ）器上的点火针位（wèi）于燃气出孔的上（shàng）方。 

1、所述的燃气管孔的数量为偶数，各燃气管孔在截面为V形的圆肋套周向（xiàng）上（shàng）均匀分布。

2、在截面为V形的圆肋套后坡面（miàn）上开设有与燃气管孔对应的螺（luó）孔，各（gè）螺孔中旋（xuán）设有锁紧（jǐn）螺栓，各锁紧螺栓将（jiāng）各对应的燃气管顶紧。

3、各（gè）燃气（qì）管的前端位于第二管体（tǐ）的长度内，各燃（rán）气管投影到第（dì）二管体上（shàng）后（hòu）其前端与第二管体前端的距离在2-10mm之间。

4、所述的（de）风（fēng）机进风口上连（lián）接有来自燃（rán）烧室的气体管路。

本实用新型的（de）积极（jí）有（yǒu）益技术效果在（zài）于：本燃烧机结构简单，易于（yú）组装，本（běn）燃烧机中的（de）燃烧器能够使燃气（qì）与（yǔ）助燃（rán）风（fēng）充分混合，燃气孔和燃气管的分布设计能够实现（xiàn）分层燃烧，前端筒（tǒng）前部的缩口能够（gòu）利用助（zhù）燃（rán）空气的压头，把部分燃烧（shāo）烟气反（fǎn）射（shè）后吸（xī）回，进入燃烧器火焰，与（yǔ）空气混合燃烧，风机进风口上连接有来自燃烧室的气体管（guǎn）路，这种方式通过烟气外置循环管路，将部分烟（yān）气重新混合（hé）新鲜空气后与（yǔ）燃气进（jìn）行配比燃烧，由于（yú）烟气再循环，燃烧（shāo）烟气（qì）的热容（róng）量大，燃烧温（wēn）度降低，NOx减少，此种独特（tè）的燃烧方式具（jù）有抑制（zhì）氮氧化物生成（chéng）和节能双重效果。

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